cén locht atá air? - An Afraic Óg

0 81

Cuirtear na stáisiúin seirbhíse ar fáil arís. Ach mar gheall ar neamhábaltacht an t-aon scaglann sa tír freastal ar éileamh atá ag fás, curtha le srianta na géarchéime sláinte, tá uathriail an-chontúirteach. 


Séideann tiománaithe i Brazzaville agus Pointe-Noire ó fhilleadh breosla ar ais chuig na caidéil. Bhí siad ar aiste bia ón 10 Lúnasa, nuair a foirmíodh na chéad scuainí os comhair stáisiúin gháis.

Chuir “géarchéim shealadach”, dar le Maixent Raoul Ominga, Ard-Stiúrthóir an Société Nationale des Pétroles du Congo (SNPC), leithscéal as a chomhghleacaithe. Ar mhaithe le heaspa aon rud níos fearr, tá na Brazzavillois tar éis dul i muinín “kadhafi”, na díoltóirí breosla folaitheach seo a rinne idirbheartaíocht ar an lítear sármhaith ag níos mó ná 800 F CFA, agus é ag taispeáint 595 F CFA ag an gcaidéal.

Bhí corraíl sa mhargadh dáilte ola in 2020

Ar na cúiseanna atá leis an ganntanas seo, níl na húdaráis an-chaintiúil. Ach an cruinniú géarchéime an 7 Meán Fómhair, faoi chathaoirleacht Bruno Jean-Richard Itoua, an tAire Hidreacarbón, nár fhreagair iarratais ó Jeune Afrique, a nocht go neamhleor easnaimh an Congolaise de raffinage (Coraf), fochuideachta de chuid an SNPC, i dtéarmaí táirgeachta. Cúis leis a gcuirtear leis an dúil gan dul i muinín stoic slándála na tíre.

Bhí an t-alt seo le feiceáil den chéad uair ar https://www.jeuneafrique.com/1235150/economie/congo-penurie-de-carburant-a-qui-la-faute/

Leave a comment